张家口“路铁航”立体交通网渐行渐近!出行“快”得像串

小编从“2018/2019年冰雪季网络媒体走进冬奥”媒体见面会上了解到，因冬奥会筹办和“十三五”交通建设叠加，张家口“公路、铁路、民航、场站”等建设全面发力，“路铁航”立体保障体系呼之欲出。咱张家口人出行将更便捷，更通畅。

下面，让我们提前感受一下咱们的“路铁航”！

在高铁建设上，张家口将跨入高铁时代。

京张高铁是智能化高速铁路，设计时速分路段分别为250公里和350 公里，起点位于北京北，途径我市怀来、下花园、宣化，止于张家口南站。与张呼高铁、张大高铁相连，是京西北地区高铁网的重要组成部分。

崇礼铁路南起下花园站，途径我市赤城、宣化，直达崇礼核心赛区太子城高铁站。

目前，两条高铁主要控制性工程隧道、桥梁等正在建设，沿线高铁站已经开工，计划2019年底建成通车。

京张高铁和崇礼铁路成为冬奥会期间跨赛区运输的主要交通方式。

高速公路建设方面，冬奥会前，张家口境内共有7个高速公路项目建成通车。

延崇高速是张家口赛区连接北京最便捷的通道，也是赛时奥运高速通道，2019年底主线建成通车。

延崇高速北与张承高速相接，在延庆境内与北京兴延高速公路相连，直达北京六环线。建成后，是我市与北京连接的第三条高速通道。

京张高速公路、张承高速公路组成的高速通道冬奥会前，将对路容路貌、服务水平等进行全面提升。

太行高速公路张家口段由省交通运输厅建设，是我市与北京连接的第四条高速通道，填补了我市南部区域与首都北京高速公路连接的少有。

京新高速公路三期胶泥弯至山西省界段，二秦高速张家口段二秦高速通车后，将结束康保县不通高速的历史。

正在建设的还有京蔚高速公路西段，京尚高速张北县至冀蒙界段，下一步建设的还有延崇高速赤城支线和京新高速（G7）至京藏高速（G6）连接线。

奥运干线公路建设，有张家口至崇礼区——张榆公路升级改造工程。

崇礼城区至太子城工程、崇礼城区至万龙工程、崇礼城区至长城岭工程。同时，还有核心区内部支路建设。如：延崇高速太子城连接线、奥运村南路、梧桐大道等共12条路段，共同组成核心区路网。

民用航空建设，共有5个项目，宁远机场改扩建，4个直升机停机坪项目。

目前，宁远机场改扩建工程，2018年度任务已经完成。2019年底前将完成新建航站楼和其他配套航管设施。

宁远机场改扩建后，飞行区新增11个C类机位站坪和1个C类机位除冰坪，建设14243.7平方米的配套用房及空管、助航灯光、消防救援等设施。

航站区新建航站楼（建筑面积13860m2）、航管楼等设施，总建筑面积约2.8万平米。

飞行区跑道由2500米延长至3000米，新建总长3000米的平行滑行道。

同时，在崇礼云顶滑雪公园、古杨树场馆群、张家口市二医院、原二五一医院，分别建设4个直升级停机坪，用于赛时服务和平时交通保障。

交通场站建设，按照永久性场站与临时场站建设相结合的原则，谋划建设永久性场站3个，张家口南综合客运枢纽，太子城高铁站立体换乘枢纽，崇礼南客运枢纽。

张家口南综合客运枢纽位于张家口市经开区，与新建的京张高铁站房形成统一的整体。占地总面积约为396亩，总建筑面积18.47万平方米。项目满足高铁/普铁、长途、公交、出租、旅游大巴、航空大巴等换乘需求。

太子城高铁站客运枢纽位于崇礼核心区，与崇礼太子城高铁站相连，占地总面积约49.36亩，总建筑面积约3.00万平方米。

崇礼南客运枢纽位于崇礼城区南侧头道营村。占地总面积约106亩，总建筑面积51461.1平方米。项目规划建设成一个集长途汽车站、公交车站、出租车、社会停车场、商业为一体的多功能枢纽。

临时场站有：崇礼南、崇礼北、棋盘梁3个P＋R场站，转支连停车场、马杖子屯车区。赛时，还将充分利用崇礼区内现有的停车场进行保障。