惊艳!张家口新南站“实拍照”首曝光

呜呜呜，况且况且况且~小时候，我们对火车是感到非常神秘的，冒着烟的铁皮车说走就走。长大后，先是绿皮老火车，到现如今的高铁和谐号，以及复兴号动车组，无不展现着时代的变迁发展，今天小编带领大家看看咱门口儿的高铁——京张高铁。

（改造之前的张家口南站）

张家口南站，1956年建立，位于河北省张家口市南站街，距离北京站204公里，距离包头站628公里，隶属于中国铁路北京局集团有限公司，二等站。该站是京包铁路出北京以后的排名前列个规模比较大的车站，也是京张城际铁路的终点站、京包铁路与原京张铁路的分线站，位于京包铁路204公里处。大厅内结构整洁，秩序良好。

下面咱看看京张高铁站台和线路的沙盘

京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京昆客运专线京张段。京张高铁建成后，将是世界上排名前列条设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北站，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，该铁路建成后，乘动车组列车从张家口到北京的时间将缩短到一小时。该工程已于2016年4月29日开工，预计2019年底建成通车。

（京张高铁张家口站沙盘效果图）

车站位于张家口市主城区以南，张家口南站旧址。车站总建筑面积约9.8万平方米。其中，南北站房、高架候车厅规模约为35000平方米。工程建设项目还包括地铁、市政配套等城市交通枢纽配套工程。

（站台线路效果图）

站场规模6台16线，北侧3台8线为高速场(京张场)，南侧3台8线为普速场(京包场)，中间为高速普速合用站台。

（临时停车场效果图）

上图为正在修建的张家口站，施工人员正在奋力建设中 ，不久便会修建完成。为现场的工人们的辛勤付出加油点个赞吧~

今天我们见识到了时代的发展与进步，见证了京张铁路发展到京张高铁的历程，不久的将来，我们将1小时到北京，一起期待吧~